錘式破碎機潤滑注油系統的改進設計-紅星機器

某選煤廠采用錘式破碎機對煤礦進行破碎，取得了滿意的效果，但由于其潤滑注油系統存在着注油不均勻的問題，造成傳動系統嚴重磨損，同時增加了維修難度及生産成本，影響了生産的穩定運行。紅星機器針對這一問題，對錘式破碎機潤滑注油系統進行改進設計。

錘式破碎機

一、潤滑注油不均勻的原因

經在使用中觀察與檢測分析，供油不均勻問題的成因是：

1、受油高壓膠管長度不同，長膠管造成較大的供油壓力損失。

2、受油高壓膠管管徑小，為8mm，形成的管徑阻力較大。

該破碎機設計使用潤滑劑為2号锂基脂，是該破碎機負荷運轉部位适宜的潤滑材料。但其特性是黏度大、流動性差。因此，在集中式壓力供油過程中，在小管徑膠管與長度不同的膠管的共同作用下，經常出現一些部位油脂過量，而另一些部位卻長期得不到潤滑的油脂，存在分配不均勻的現象。

錘式破碎機

二、改進方案的設計

1、方案設計的基本原則

（1）不改變原機注油的基本方式，即壓力注油，以确保原機正常運行的可靠性。

（2）注油裝置的設計，要技術可靠、精度嚴密、結構簡單、使用便捷、維修方便。

（3）注油裝置的設計，在确保滿足供油部位潤滑需求的同時，不得造成潤滑脂的過量供給與浪費。

2、方案設計

針對壓力供油不均勻的問題，依照方案設計的基本原則，設計出以下改進方案：

（1）增設配油塊裝置。配油塊裝置設4個出油孔，用高壓膠管将出油孔分别與潤滑點連接。配油塊裝置結構見下圖。手動幹油泵的出油口封堵3處，隻用1根膠管與配油塊聯接，注油時通過改變接口位置實現分别注油。

（2）合理選擇配油塊安裝位置。将其安裝在離4個注油點都較近的一側，以平衡各個注油點的注油距離，同時将油管由d8mm改為d10mm，減小注油阻力。

（3）手動幹油泵出口空心接頭改為直通接頭，再加90°彎頭，增大油泵外殼與油管接頭之間的距離，防止擠斷油管。

（4）配油塊進油口設計為快速直通接頭，方便插接油管。

（5）在配油塊上部加裝防護擋闆，防止粉塵污染油嘴和大塊礦物砸傷部件。

（6）在交接班後，注油工必須馬上注油，避免軸承座在停車冷卻過程中将異物吸入，注油時要保證潤滑點有新鮮油脂溢出。

（7）手動幹油泵内應保持注滿油脂。

錘式破碎機

在對該方案設計進行錘式破碎機配油塊安裝、調試的實施過程中，為了防止可能出現的供油管路堵塞以及供油初期階段的氣阻造成的供油中斷，确保該設計安全、可靠地運行，在配油塊的4根供油管的基座空間位置，設計安裝了1個供油測試口。當破碎機啟動運行時，若有油脂從供油測試口溢出，表示配油塊工作正常，破碎機可正常作業；若沒有油脂從供油測試口溢出，表示供油管路堵塞或由于供油初期階段的氣阻造成了供油中斷，此時應立即停止配油塊與破碎機的運行操作。當然，後一種情況出現的可能性幾乎為零。

改進後的潤滑注油系統，既解決了破碎機事故頻發的問題，同時大大改善了破碎機的潤滑方式，減少了破碎機部件的磨損，提高了破碎機的使用性能，提高了企業的整體經濟效益。