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某水泥廠3000t/d水泥熟料生産線采用的是生料雷蒙磨粉機-回轉窯-煤磨配套工藝,該生産線自2005年投産以來,始終堅持做好調試、生産、隐患排查及處理、技術改進、維護管理等工作,使回轉窯的運行質量達到了同等規模生産線的較好水平。下面主要為大家介紹該水泥廠的設備管理思路及故障處理措施。
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1、日常運行閉環管理
以穩定、效能高、連續、安全為思路開展各項工作,形成日常運行閉環管理模式,成立回轉窯運轉率攻關小組并細化考核及激勵指标,追求每輪開機連續運行時間長化。
2、隐患排查及治理
按照隐患排除徹底、隐患跟蹤到位、隐患治理措施得當、隐患監控責任主體明确的思路開展隐患設備治理工作,建立定期排查隐患機制及一對一的隐患設備專項監控方案,要求已經排查出來的所有設備隐患均按照隐患大小形成班組、分廠、企業3個級别的設備隐患治理月報,由企業相應級别的領導逐級督促落實,杜絕隐患設備發生設備事故。
3、事故/故障管理
嚴格執行企業設備事故管理考核辦法,對責任心不到位、工作不落實導緻的設備事故追究管理人員責任,按照自下而上逐步加碼責任的原則從嚴考核,将事故考核的落實到企業領導及部門領導身上。
4、維修管理
做好隐患設備治理的預修工作,實現檢修人員從救火隊伍改變為治療隊伍,落實好檢修前的項目三級評審、檢修中的項目三級負責及檢修後的逐級驗收簽字制度。
5、潤滑管理
加強日常潤滑點檢及跑冒滴漏檢查治理力度,健立設備潤滑卡片,定期過濾、定期化驗、定期進行潤滑分析。
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6、設備現場管理
以設備長期穩定效能高運行為核心強化設備現場管理,提高跑、冒、滴、漏的治理力度,每周形成檢查、考核、落實周報在企業範圍内通報。每月對現場急待解決的問題進行不低于兩項的技術攻關,月底對攻關效果兌現考核或獎勵。
7、修舊利廢管理
認真落實修舊利廢制度,激發職工全員參與到修舊利廢中來,每月完成量化的修舊利廢指标,在修舊利廢過程中進行改善性修複,不斷優化備件、整機對生産要求的适應性。
8、固定資産管理情況
管好、用好企業固定資産,完善固定資産台賬,嚴格按照程序處理固定資産報廢、劃撥、新增、盤點确認手續。
9、專業培訓與隊伍建設
堅持裝備管理隊伍的現場鍛煉及理論培訓兩條腿走路的方式,加強專業隊伍建設。
10、備件管理
嚴格控制備件申報及領用,形成誰多報、誰漏報誰負責的考核機制,備件采購時主要按照技術要求吻合性、備件供應及時性、備件性價比确定備件供應渠道。
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1、雷蒙磨減速機故障及改進措施
某企業生料雷蒙磨設計産量240t,實際考核指标的275t,生料磨減速機長期高負荷超産運行,2015年1月23日減速機三件套損壞,導緻回轉窯止料230.25h,為此,企業及時訂購1台備用減速機并采取以下改進措施:
(1)專項設計并提高輸入軸功率,将輸入軸功率從2500kW提高到2800kW進行設計,輸入轉速、速比、外部安裝連接尺寸不變。
(2)經過對比、分析、計算後,要求供貨廠家将新設計的減速機三件套從以下參數進行加強:三件套内外齒分度圓在原尺寸基礎上加大15%及以上,内外齒套齒寬在原尺寸基礎上加大15%及以上,增加外齒套外徑從而改善外齒套強度,在三件套相應尺寸加強後、按加強後的三件套尺寸匹配其它尺寸。
(3)要求加大行星架軸承型号(軸承内徑增加80以上)、提高軸承承載能力,按照重新核定的軸承型号重新匹配行星架。
(4)要求新設計的減速機妥善處理軸承選型、潤滑冷卻通道設計及密封設計,要求合理分配潤滑油量從而降低高速軸滾動軸承溫度,采用機械式密封加進口高質量密封圈解決漏油問題。
(5)要求解決減速機内中間支撐隔闆的定位準确性及問題,确保各級齒輪齧合的穩定性。
(6)減速機内部所有軸承必f須為原裝進口SKF軸承(不得在國内生産),安裝前由我方檢驗進口報關相關證件後方可組裝。
(7)要求改進行星架輸出上部端蓋密封結構,改為止口加O形圈密封并适當加大O形圈密封規格。經過改造的減速機已經投入運行半年,各項運行指标良好。
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2、回轉窯入窯提升機減速機故障處理
2015年8月21日11:41-21:38因入窯提升機減速機大面積打齒損壞,經過周密組織,在回轉窯止料後9小時58分再次投料,備件申報及時、搶修組織到位,規避了回轉窯長時間停機。
3、回轉窯托輪重複性故障點處理
改企業回轉窯自投産以來,托輪瓦發熱情況未得到徹底處理,經過過去的一年多時間從以下幾個方面的調理已經正常。
(1)利用檢修機會,精确測量各檔托輪的小八字并予以消除,對各托輪瓦接觸面、包角、儲油區間隙、瓦口間隙進行逐步測量确認并修正。
(2)經過對運行中的各輪帶受力進行分析,經過長期觀摩及逐步調整,已對各檔托輪之間存在的大八字情況予以消除。
(3)根據開式齒輪大小齒輪齧合情況,将液壓擋輪行程控制在(50-60)mm,調整托輪位置将液壓擋輪壓力控制在(3.8-4.5)MPa,對液壓元件調整将回轉上竄下滑一個周期的時間控制在(12-14)小時并達到上竄下滑時間基本一緻。
(4)通過對托輪、輪帶表面添加潤滑劑,将托輪及輪帶之間的上竄下滑阻力大幅度降低,同時使得兩大組件的表面磨損基本達到零磨損的理想狀況。
(5)實施窯尾氣缸安裝方式技改,徹底将摩擦塊掉落損壞氣缸的危險源予以消除,同時氣缸工作溫度下降後提高了使用壽命。
(6)實施大齒圈連接螺栓螺母防松改造,将f故障點一次性消除。
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窯系統自身故障停機6次(機、電、工藝各2次),故障停機同比2011年下降30次。全年實際生産8038.24h,故障停機合計53.88h,計劃檢修及外部因素影響回轉窯止料691.88h,全年回轉窯綜合運轉率91.51%。
綜上,水泥企業做好熟料線設備管理工作,是确保水泥設備穩定、效能高、連續、安全運行的主要依據,能夠有效實現水泥企業降本增效的目的,從而大大地提高其市場競争力。
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